12月21日上午，頂順物流企業負責人一行前來公司調研，公司總經理壽燕軍熱情招待，雙方進行了深入交流。

      交流會上，壽燕軍總經理向來賓詳細介紹了公司概況、發展歷程、業務模式等方面情況。壽總經理介紹到，宇石公司作為浙北地區具有一定規模的多功能物流企業，第一，擁有充足的貨運量，其中中國巨石每年有70噸的貨運量；第二，宇石有良好的經營架構，并在公司內部實行現代企業的管理理念。第三，有信息基礎。作為嘉興地區唯一一家入選全國制造業與物流業聯動發展示范企業，宇石公司主要的業務類型包括國際貨運代理、普貨、集裝箱運輸等。在特種運輸方面，除了現有的PTA運輸、煙草運輸、沃爾瑪運輸以及散糧運輸以外，宇石公司利用自身罐車的運輸優勢，積極開辟周邊罐裝運輸市場。另外，作為交通運輸部首批的“甩掛運輸”試點單位，宇石在甩掛運輸方面，從“一線兩點”發展到“一線多點，循環甩掛模式”，取得了一系列豐碩的成果。去年，宇石物流全年貨運量達到460萬噸，今年，公司預計實現營業收入8億元，凈利潤1.11億，稅金6200萬元，據統計稅金年上升在23%左右。但公司在公路運輸上依舊存在著幾方面的壓力：1、能源壓力；2、環境壓力；3司機成本壓力；4、安全風險成本壓力。

      會上，頂順物流企業負責人就小型物流企業如何實現轉型、物流行業發展現狀等問題進行提問，壽總經理一一進行了耐心解答。

      【問題一】

      頂順物流：小型物流企業存在著“散”、“亂”的現象，很多小微企業的運營空間越來越小，怎么辦？

      壽燕軍總經理：“光靠傳統運輸發展已收到極大的局限，企業要做大做強必須轉型。國家近期出臺的各項政策及法規，其主要目的在于小微物流企業開展淘汰或兼并重組，以謀求規模型企業的發展道路。

      【問題二】

      頂順物流：物流行業成本居高不下，物流企業該如何應對？

      壽燕軍總經理：“物流成本居高不下，成為制約發展的短板。但中國的物流成本仍有大量的下降空間，彌補這一短板，可以考慮三個方面。第一，成本不能按照國民產值計算，因為貨物的附加值比較低，只能按噸公里計算；第二，要解決運輸運量的不合理問題，就要開展駝背運輸，要做車輛標準化，汽車、貨車標準化。第三，在降低運營成本上，要考慮使用清潔能源，提升清潔能源的占比?！?/font>